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  • 北京汽车空调滤芯活性碳HEPA双重过滤雾霾PM2.5甲醛


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        新车气味、雾霾PM2.5污染、甲醛、二手烟、细菌病毒等,如果这就是我们日常呼吸的空气,那么我们拿什么拯救我们的健康,拿什么拯救我们的未来,我们下一代的未来?

        森林格有能力向我们证明,一个与蓝天白云同行的企业,同样也可以使它更洁净和美好。森林格空调滤芯有效清洁进入车内的空气,过滤灰尘,花粉,清除异味,并抑制细菌滋生等,给车主.驾乘者带来捷径清新空气,保护车主和乘客的健康。          

        但是很多客户在我们告知要换空调滤芯的时候都摇头拒绝,太贵了,太麻烦了!现在给大家科普一下安装并定期更换汽车空调滤芯的必要和相关知识。

    为什么要定期更换空调滤芯呢?

        春天,黄沙及花粉不仅容易诱发皮肤敏感,而且其中包含的肉眼看不见的细小微粒也会对人体有负面影响。夏天,由于使用空调,无论是外界流入的空气还是车内循环的空气都含有肉眼看不见的有害灰尘,这时必须安装并使用质量好的空调滤芯。秋天,落叶的碎片进入车辆空调系统内部时,会导致车内产生霉味。冬天,会产生于夏天开空调时同样的问题,雾霾PM2.5更是严重,伤害人们的身体,因此必须定期更换空调滤芯。


    空调滤芯对健康有什么帮助?

        汽车制冷或加热时会吸入外界浑浊空气。使你的眼睛感觉刺痛或者流眼泪,这就是过敏体质的驾驶员,而森林格里空调滤芯则能缓解过敏患者的不适,提高驾驶安全性,始终保持良好视野,缓解不洁空气对汽车内饰和零部件的污损。森林格空调滤芯对儿童的健康成长同样十分必要。由于儿童对空气尤其敏感,所以经常携带儿童驾车同行的客户十分有必要安装并定期更换空调滤芯。



         怎么避免空调滤芯脏,能用时间长一点?空调的循环是分内外循环,当外循环用的多的时候,就相当于外界的空气直接吸入了车内,空气中的粉尘就是隔离在空调滤芯上,覆盖在滤芯的纤维层上,驾驶员可以根据具体的天气及路况而选择是否可以用外循环,还有就是要定期进行室内清洁护理,保持室内的干净度,因为室内过脏也会造成空调滤芯容易脏。


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  •    门得安门禁APP、人脸识别闸机控制单元始终坚持高品质,门得安单位访客系统始终坚持客户优先。门得安十分注重指纹考勤门禁核心技术的积累,公司HID门禁已经拥有自有知识产权。

       详细说明:HID 6005B (ProxPoint) 读卡器介绍    ProxPro感应读卡器采用密封电子元件,设计美观,既可用于户内,也可用于户外,安装十分简便 价格经济合理,品质优良标准功能包括多色LED以及与所有标准出入控制系统相兼容可读取高达85位格式的HID感应卡一体化的包装使安装十分简便,产品可靠性高,耗电低,读取距离稳定可直接安装在金属上而不会改变读取距离特点安装:    安装简便。直接在金属上安装进,可以现场调节,对读卡距离影响不大,可选择垮接设备,用以改善性能。音视指示:    在出示感应卡时,红LED灯会闪现绿光,蜂鸣器会发出声音。多色LED灯和呼叫器可有主机系统单独控制。诊断:    读卡器通电后,内部会进行常规的自我测试。核查安装设定,确定LED和蜂鸣器的内外控制,对读卡器作业执行初始化,另外,外部回路测试不需要其他的测试设备。便可核实读卡器的输出和输入。户内/户外设计:                                     封装于牢固的聚碳酸酯盒内,可以受雨淋日晒,抵御恶劣环境,不易遭到破坏,读卡器即使带有键盘,也方便安装在任何位置易于连接:    可于所以现有WIEGANG协议控制系统相连接.读卡器以WIEGANG或时钟及数据格式输出数据.另外可选择RS232和RS422序列界面.安全性:    可辨别高达85位的HID感应卡保用期:    自出货日起,对材料和制作上的瑕疵终身保用部件号:    基本部件号:6005B规格    典型读取距离    ProxCard  II卡---可达7.5CM    ISOProx II卡----可达6.2CM    Proxkey II 钥匙坠—可达3.7CM    ProxCard plus 卡  可达2.5CM    SmartProx 卡 可达3.7CM尺寸:7.9X4.3X1.3CM材料:聚碳酸脂UL94电源:5-16VDC    建议使用线性电源,电流要求:平均: 35MA(12VDC)  峰值60MA(24VDC)工作温度:-30 度至65度工作湿度:相对湿度0—95% 非凝结重量:75g工作频率:125KHZ认证:UL294、FCC、CE电缆距离:韦根界面:150米
    产品名称:HID读卡器;
    品牌商标:HID;
    热销区域:全国;
    价格:8000;

       门得安始终坚持“为客户创造价值,与员工共同成长”的企业宗旨;与时俱进,与HID门禁x1c229f2n行业共同进步,合力同行,创新共赢。想要获取更多有关HID门禁、的信息,可登录门得安官网:查看。
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       详细说明:北京门得安技术有限公司---中国老牌的安防器材服务商之一,是一家致力于为客户提供优质优价安防产品,高效益解决方案,并提供相应的技术支持和在线服务的专业安防公司。其代理和经销的主要品牌有德国的BOSCH安防系统,美国HID读卡器及感应卡,美国Bioscrypt指纹识别仪,美国DETEX消防通道锁和MDA安防系统的安防产品。同时公司拥有一批具有十年以上安防经验的管理及技术研发队伍。  门得安在2008年就已成为美国HID公司的北方区代理商,门禁读卡器第一品牌“HID”助公司在门禁领域取得了很大成功,积累了很多国内外高端客户;   同时,多年门得安品牌MDA门禁系统的成功推广,使安防系统网络化有更广泛的应用。MDA系统结合网络和总线的特点和优势,使安装工程变得更简便;各种扩展模块加强了系统在应用时的可行性,而且更符合方案和实际需要,MDA能为你提供全面的系统解决方案。MDA能够提供一个综合安防平台把各品牌的门禁.监控和报警产品的效能进一步在应用层面提升,以及令系统方案更多元化和整体化。  随着市场的发展,对高质可靠、高性价比的安防产品的需求逐步增加。2008年,本公司抓住时机,和德国的BOSCH公司合作,成为德国的BOSCH安防系统的授权经销商。BOSCH安防系统涵盖门禁、监控、报警、对讲系统等全系列产品,为全球高端客户提供广泛的选择。而将BOSCH公司的高质可靠的安防产品逐步有序地推向全国市场,成为我们现阶段的主要任务。           无限安全,尽在门得安。
    产品名称:门得安门禁设备;
    品牌商标:MDA;
    热销区域:全国;
    价格:5000;

       想了解更多门禁读卡器、门禁详情请访问官网:,或者拨打我们的热线了解更多单位访客系统信息,我们专业的客服人员将竭诚为您服务,谢谢!
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    北京门得安技术有限公司多年来从事掌静脉识别门禁x1c229f2n生产与研发,在指纹考勤门禁的生产和使用上有着丰富的经验。市辖区、朝阳区常年现货供应二维码访客系统、门禁双门控制器,且生物识别指纹机产品,市场占有率稳居第一,深受广大客户的喜爱!


       产品基本资料:
    产品名称:Suprema 指纹机;
    品牌商标:门得安;
    主营产品行业:工农业、安全设备、智能卡;
    公司注册地址:北京市通州区北苑155号8幢5号;
    产品详情:扒开特殊场合的特殊要求不说,一个门禁控制器所具备的基本功能可以概括为:    1、不低于12种的开门方式,如常开,常闭,密码,卡+密码,首卡,多卡,远程控制等等。    2、区域防跟随,防潜回,区域人数控制等。    3、最少一万的持卡人和刷卡记录。    4、支持持卡人任何分组,分部门,同一持卡人属于多部门。    5、强大的日程表管理功能,支持任意多的日程组和节假日、任意多的时间组、任意设置一天时间段。    6、多种告警,并分别设置是否启用,如门开超时,非法闯入,胁迫进入,有效刷卡没进入,防拆,防撬等。    7、事件记录和告警记录实时主动上传。    8、支持系统的多门互锁,支持区域任意分组。    9、掉电数据保存十年以上。    10、可支持各种wiegand和RS485读卡器,wiegand接口提供声、光响应输出。    11、看门狗防死机,防雷、防静电、防干扰以及防拆防撬等等。同时还需要了解清楚生产厂家的研发实力,这个可以特意提出一些个性化的需求以看供应商的反应能力等。    切:百闻不如一见,百问不如一试,所谓“切”就是对门禁控制器的功能进行实际的操作,门禁控制器厂家一般都会提供演示箱供客户试用,读者千万不要忽视演示箱的功能,一定要不厌其烦的对各项功能进行最周密的测试,特别是工程中有特别强调要满足的基本功能。然后要确认演示箱里面的各项产品的型号以及品牌是否是自己工程中选定需要安装上去的产品,因为对于整个门禁系统来说,各组成部件之间也有一定的兼容性,不同品牌都有可以出现功能性的差异。就像练兵场上所说的,平时多流汗,战时少流血,相信有部分工程商都吃过东西已经安装上去了却这也问题那也问题的毛病,事前多控制和确认,不要怕麻烦才能确保在实际的安装中不出问题,少出问题。    另外补充一点的是,门禁行业以及整个安防行业历史周期本身就不长,所以也无所谓老牌新牌谁好谁坏的问题,相反很多后起之秀因为能集合众家所长在技术和反应速度上处于领先地位,

       “不断满足您的需求,不断超越您的期望”是门得安人追求的目标!门得安致力于提供真实有效的掌静脉识别门禁,以优质的产品和服务赢得广大客户的需求!想要了解更多关于二维码访客系统的信息,欢迎访问官网:www.mendean.net,门得安期待您的咨询!
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    门得安专业制造手机门禁x1c229f2n、写字楼访客系统、门禁APP,全国各大城市均有HID读卡器售后服务网点,支持银行转账等方式付款,全国热销,值得信赖。


       HID读卡器产品基本资料如下:
    产品名称:令令开门智能门禁;
    品牌商标:令令开门;
    价格:1;
    售后服务:优质;人脸识别门禁设备产品详细说明:多年门得安品牌MDA门禁系统的成功推广,使安防系统网络化有更广泛的应用。MDA系统结合网络和总线的特点和优势,使安装工程变得更简便;各种扩展模块加强了系统在应用时的可行性,而且更符合方案和实际需要,MDA能为你提供全面的系统解决方案。MDA能够提供一个综合安防平台把各品牌的门禁.监控和报警产品的效能进一步在应用层面提升,以及令系统方案更多元化和整体化。  随着市场的发展,对高质可靠、高性价比的安防产品的需求逐步增加。2008年,本公司抓住时机,和德国的BOSCH公司合作,成为德国的BOSCH安防系统的授权经销商。BOSCH安防系统涵盖门禁、监控、报警、对讲系统等全系列产品,为全球高端客户提供广泛的选择。而将BOSCH公司的高质可靠的安防产品逐步有序地推向全国市场,成为我们现阶段的主要任务。           无限安全,尽在门得安。

       门得安在全国建有强大的二维码门禁、门禁APP售后服务网络,多名技术顾问及售后工程师遍及全国各地区,能为用户提供优质、高效的服务保证。令令开门人脸识别门禁设备经多年市场验证,提供从报价到售后服务全程的一条龙服务,求购供应年度畅销的二维码门禁、门禁APP,选择门得安,欢迎访问官网:www.mendean.net。
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    产品名称:Suprema 指纹机;
    品牌商标:门得安;
    热销区域:全国;
    价格:1;


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    北京门得安技术有限公司多年来从事富士通掌静脉生产与研发,在门禁的生产和使用上有着丰富的经验。市辖区、朝阳区常年现货供应二维码访客系统x1c229f2n、人脸识别门禁设备,且门禁读卡器产品,市场占有率稳居第一,深受广大客户的喜爱!


       北京门得安技术有限公司于2008-02-28在北京市通州区北苑155号8幢5号注册成立以来,从事工农业、安全设备、门禁考勤器材领域。目前,分公司及办事处已遍布全国多个城市及地区。建立起了一个以市辖区、朝阳区为中心,覆盖全国的产品经销和服务网络。
    延伸拓展
    详情介绍:掌静脉识别仪采用近红外线感应器取得手掌静脉的分布图,储存样板,进而建立每个人独特的手掌静脉数据库;通过登录每个人的手掌静脉数据,达到生物识别功能的管理。它能连接门禁控制器及外部设备和网络,具有声音提示信息及显示功能。 掌静脉识别技术与指纹、人脸等常见生物识别技术相比较,具有下列天然优势: 1.掌静脉属于内部非肉眼可见的生物特征,世界上现有公开技术都无法完成复制伪造。而指纹和人脸属于外部生物特征,容易被复制伪造;2.独特的算法和合理的采样点设计,保证了高级别的识别率和防错率;3.相比指纹识别产品,具有支持非接触式使用的优势,更卫生。4.相比人脸识别产品,对环境光线和使用者站立位置及姿态的要求几乎没有限制,更为易用可靠。

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    门得安专业制造HID读卡器、人脸识别闸机控制单元、人脸识别门禁设备,全国各大城市均有智能门禁x1c229f2n售后服务网点,支持款到发货等方式付款,全国热销,值得信赖。

       智能门禁产品基本资料如下:
    产品名称:HID读卡器;
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    价格:8000;
    售后服务:优质;网络门禁控制器产品详细说明:HID 6005B (ProxPoint) 读卡器介绍    ProxPro感应读卡器采用密封电子元件,设计美观,既可用于户内,也可用于户外,安装十分简便 价格经济合理,品质优良标准功能包括多色LED以及与所有标准出入控制系统相兼容可读取高达85位格式的HID感应卡一体化的包装使安装十分简便,产品可靠性高,耗电低,读取距离稳定可直接安装在金属上而不会改变读取距离特点安装:    安装简便。直接在金属上安装进,可以现场调节,对读卡距离影响不大,可选择垮接设备,用以改善性能。音视指示:    在出示感应卡时,红LED灯会闪现绿光,蜂鸣器会发出声音。多色LED灯和呼叫器可有主机系统单独控制。诊断:    读卡器通电后,内部会进行常规的自我测试。核查安装设定,确定LED和蜂鸣器的内外控制,对读卡器作业执行初始化,另外,外部回路测试不需要其他的测试设备。便可核实读卡器的输出和输入。户内/户外设计:                                     封装于牢固的聚碳酸酯盒内,可以受雨淋日晒,抵御恶劣环境,不易遭到破坏,读卡器即使带有键盘,也方便安装在任何位置易于连接:    可于所以现有WIEGANG协议控制系统相连接.读卡器以WIEGANG或时钟及数据格式输出数据.另外可选择RS232和RS422序列界面.安全性:    可辨别高达85位的HID感应卡保用期:    自出货日起,对材料和制作上的瑕疵终身保用部件号:    基本部件号:6005B规格    典型最大读取距离    ProxCard  II卡---可达7.5CM    ISOProx II卡----可达6.2CM    Proxkey II 钥匙坠—可达3.7CM    ProxCard plus 卡  可达2.5CM    SmartProx 卡 可达3.7CM尺寸:7.9X4.3X1.3CM材料:聚碳酸脂UL94电源:5-16VDC    建议使用线性电源,电流要求:平均: 35MA(12VDC)  峰值60MA(24VDC)工作温度:-30 度至65度工作湿度:相对湿度0—95% 非凝结重量:75g工作频率:125KHZ认证:UL294、FCC、CE电缆距离:韦根界面:150米


       门得安在全国建有强大的、售后服务网络,多名技术顾问及售后工程师遍及全国各地区,能为用户提供优质、高效的服务保证。HID网络门禁控制器经多年市场验证,提供从报价到售后服务全程的一条龙服务,求购准的、,选择门得安,欢迎访问官网:www.mendean.net。
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  •    北京门得安技术有限公司多年来从事掌静脉识别门禁生产与研发,在富士通掌静脉采集仪的生产和使用上有着丰富的经验。市辖区、朝阳区常年现货供应富士通掌静脉x1c229f2n、门禁APP,且门禁系统产品,市场占有率稳居第一,深受广大客户的喜爱!

       
    产品基本资料:
    产品名称:富士通手掌静脉识别仪;
    品牌商标:富士通Fujitsu;
    主营产品行业:工农业、安全设备、门禁考勤器材;
    公司注册地址:北京市通州区北苑155号8幢5号;
    产品详情:掌静脉识别仪采用近红外线感应器取得手掌静脉的分布图,储存样板,进而建立每个人独特的手掌静脉数据库;通过登录每个人的手掌静脉数据,达到生物识别功能的管理。它能连接门禁控制器及外部设备和网络,具有声音提示信息及显示功能。 掌静脉识别技术与指纹、人脸等常见生物识别技术相比较,具有下列天然优势: 1.掌静脉属于内部非肉眼可见的生物特征,世界上现有公开技术都无法完成复制伪造。而指纹和人脸属于外部生物特征,容易被复制伪造;2.独特的算法和合理的采样点设计,保证了高级别的识别率和防错率;3.相比指纹识别产品,具有支持非接触式使用的优势,更卫生。4.相比人脸识别产品,对环境光线和使用者站立位置及姿态的要求几乎没有限制,更为易用可靠。


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  • 关于宝马迷你cooper改色案例,基本上都是白色改黑色的,今天就来看看一组黑色改白色的案例!

    宝马迷你cooperS JCW原车黑色

    车型是是宝马迷你mini jcw的一款车型,车主是以为女生,按照车主自己的理解,黑色太沉稳,太酷,而自己却不喜欢黑色,所以,黑改白就由此诞生了!

    宝马迷你cooperS改色

    这辆宝马迷你这次改色由原车的黑色,改成大珠光白。

    施工前,需要将所有零部件都拆下,这样,贴膜效果能保证达到一个最好的状态!

    现在,来看看改色后的宝马迷你cooperS


    可以看到,宝马迷你coopers改色后,车辆表面改色膜泛起一层珠光!

    这样的效果,在灯光下的效果是最明显的。

    最后看看宝马迷你cooperS改色后的效果!

    现在看看,是不是感觉大不一样,说句真心话,太美了!!!

    原文地址:宝马迷你cooper全车改色贴膜案例


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  • 转让海淀丰台,转让各区一般人,东城13,14

    东城各区一般人公司转让,直接拿走的


       高经理  


  • 长安汽车,技术公司转让公司户车牌一共10个牌

    东城各区一般人公司转让,直接拿走的,

    在转让一个技术公司 带10个车牌,可以过户,需要来电


           高经理  


  • 德卡水转印技术是利用水的压力,将带彩色图案的转印纸进行高分子水解的一种印刷。随着人们对产品包装与装饰的要求提高,水转印的用途越来越广泛。其间接印刷的原理及完美的印刷效果,解决了许多产品表面装饰的难题,主要用于汽车用品,电子产品,居室用品,日用精品,室内建材等印刷。


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  • 拉丝轮毂表面是十分动感的,因为拉丝的表面有细微的纹路,看上去仿佛是两种颜色,表面又有一种闪亮亮的感觉,给人一种颜色的跳动,动感十足。
    拉丝轮毂附加值很高,深受男士们的喜爱,这类工艺的轮毂的需求目前呈上升的趋势,是诸多年轻人的追逐和喜爱。
    轮毂表面位于车子外侧,很容易接受到来自外界的损坏,拉丝的轮毂也是一样,一旦受到损坏,就大大降低轮毂整体的动感,破坏潮流的品位,对于很多对车子外观很在意的车主来说,即便是有一点点的擦伤,也难以接受。那么,轮毂表面总不可能完全不被伤害,总有那么一些时候,车主在开车或者停车,拐弯或者不小心撞击的时候,擦伤到轮毂,造成轮毂的或轻微或严重的损坏。这个时候,轮毂的修复就显得异常必要和迫切了。
    对于广大爱车人士来说,能够有一家专业轮毂修复.升级改色的企业来为自己的轮毂进行修复,是大部分车主所需要的。北京德卡伟业科贸有限公司是一家专业从事铝合金轮毂拉丝修复和轮毂电镀.改色加工的一站式服务的特色企业。


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  •   丰田塞纳

      好的创意除了视觉上给人一种享受,更重要是传达一种信息,一种理念。

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      北京市朝阳区王四营小海子68号院3号户

      

      

      联系人:陈经理

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      北京木鱼科技有限公司是致力于设计、手工定制为核心的服务企业。我们将提供汽车音响改装、创意展示车改装、商务车内饰改装、汽车内饰件等全方位定制的解决方案。为更好的规范行业标准始终坚持走向国际视野并多年与国外深入学术交流,凭借行业十年的经验累积,造就国内领先独特而具有创造性的思维设计,颠覆传统的经营理念,开创国际化的服务平台,服务更好的人车生活。

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  •   不在怀念Burmester(柏林之声),简单美还是复,看待的角度不同,各有各自的欣赏,全新奔驰作品,出发!

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  •   给你一个十平米的家,车轮上看世界,充分利用空间,带着它旅行,说走就走,全新威霆作品

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      酷熊

      不同场合感受不同形式的音乐方式,熊出没音响变形记,绿巨人,如果你懂得它..

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      北京木鱼科技有限公司是致力于设计、手工定制为核心的服务企业。我们将提供汽车音响改装、创意展示车改装、商务车内饰改装、汽车内饰件等全方位定制的解决方案。为更好的规范行业标准始终坚持走向国际视野并多年与国外深入学术交流,凭借行业十年的经验累积,造就国内领先独特而具有创造性的思维设计,颠覆传统的经营理念,开创国际化的服务平台,服务更好的人车生活。

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  •   奔驰R

      Benz R300继承巴博斯血统,方格·哑光桃木·满天星·加上鹿皮材质的顶棚,有点高大上的赶脚。

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  •   奔驰E Coupe

      要知道,一套好的音响系统背后势必隐藏着匠艺人大量时间和精力,奔驰Ecouper全新高级个性定制作品。

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  •   大众高尔夫

      没有混乱,只有好声音。可以完全沉浸在自己的音乐,在任何时间不打扰对一个来说是无价的,高尔夫GTI强势登陆。

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  • ECU是电子控制单元的简称,也就是我们所说的行车电脑,如果把车比喻成一个人,发动机就是他的心脏,ECU就像是他的大脑,心脏运行的好坏,就要看这个大脑怎么样了
    汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。
    最简单,低调,低成本的,好的改装就是对ECU一下进行优化,简单、省事,不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力,这是适合大多数车主的动力改装。
    公司网址:www.bjecutuning.com
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  • 很多车友会对刷ecu存有疑虑,实际原车程序为了拓宽车子的燃油适应性(不同地区的不同标号的燃油),原厂设定的点火提前角一般都可适应较低标号的燃油(发动机在不同的点火提前角点火时输出功率是不一样的),也就是说你现在发动机的点火提前角未必能与你现在使用标号的燃油搭配最佳如果可以把原装程序向偏向动力表现方面修改一下,便能把马力增大5-8%(turbo车更可达15%),事实也是这样.简单的说,原装ECU里面的程序是一个大路货,而不是最适应这台车的最佳程序. 那么做完ECU调校后的汽车会有什么样的效果呢?大体说来有以下几方面:一, 汽车动力会有明显增加 。二, 油耗会适当降低(听起来好象有些矛盾,但事实是可燃混合气充分燃烧的结果)三, 改善驾驶的舒适、提升操控乐趣 。并且ecu程序的调校也是最安全的动力改装方式 ,出发点就是在不影像 您座驾安全以及原车检测维修系统,正常使用功能的前提下,发挥出座驾最佳的 动力以及操控的衔接,这也是为什么这个行业在国外畅行三十几年的原因。
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  • 由于技术的不断进步这款配置DESON系统的座驾,直接通过OBD 接口即能进行程序的读取以及写入。很多这有质疑为什么要刷ecu ,实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。最简单,低调,低成本的改装就是对ECU进行优化,简单、省事,不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力,这是适合大多数车主的动力改装。改装后,在不增加油耗的前提下,自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升,扭矩都会增加到10%-15%,破除电子限速,感觉油门踏板变轻了,实际上是油门响应快了,操控起来反应灵敏,不用像以前一样深踩油门。同样我们会根据不同车型的ECU进行系统优化,既能保证原车软件的良好性能,又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力,同时,根据不同的气候、气温,提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据,保证安全,稳定的前提下让您的座驾更会跑。
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  •    

       A6L,这个在许多国人眼中称为牛车,因为它扮演了运载各种人物的角色,当然也可以理解成为运用范围很广,可谓老少皆知。奥迪在品牌知名度上较奔驰、宝马有过之而无不及,而相信更多的人是记住A6,而不是5系以及E级。奥迪A6L的确算得上是真正成功的。这足以证明它在很多中国人的心目中确实象征了一定的身份与地位。就在对手纷纷大改款之时,A6L并没有慌乱般的突出应付了事的小改款,而是做出不变以应万变的姿态等待对手新5系以及新E级的挑战,今天作业的旗舰车型50TFSI就代表着奥迪低调而不轻易炫耀自身实力的态度,但它的确很强。


           动力方面:同样被冠以TFSI,这款50 TFSI发动机实际上并非大众和奥迪之前惯常使用的直喷涡轮增压发动机,而是采用机械增压技术。由于V6发动机进气岐管较长,涡轮在其中发挥的效率会因此大打折扣,迟滞的问题不能得到适当的解决,而机械增压的方式比涡轮增压器更适合V6的结构,有助于消除涡轮迟滞的现象,能够保证动力输出更加顺畅。50 TFSI quattro配备的发动机使用已经非常广泛,例如新款A8、Q7、S5、大众途锐、保时捷卡宴。在A6L上搭载的是较低功率的调教,最大功率299马力(220千瓦)/5250-6500转,最大扭矩更恐怖,440牛·米/2900-4500转。动力参数来说这款座驾足够用了,但由于国内油品、大气压力等客观因素的制约,这款座驾在动力与操控方面还是有可以提升的空间,为了能在安全的范围内发挥出最佳的动力与操控我们通过私人定制的刷ecu来助力!

          奥迪A6L 50TFSI采用西门子8.50的控制系统,直接通过OBD即能进行程序的切换,读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求、之前测试的map等客观参数一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性!

    很多车友在问问什么要做ecu调校?实际电脑的生产厂家的产品是供应给全世界的,也就是说他们的电脑要适应每个国家的汽油品质、温度、大气压力、路况等等所以程式设计只能取决通用性,而针对性不强。电脑芯片的升级功能就是针对这个客观问题,重新修改程式,破除原厂这种留一手的方式,将汽车应有的实力完全释放出来,让发动机的工作状态更精准。从而提高整个发动机的燃烧效率,令马力、扭力提升!简单地说:就是挖掘了汽车潜在的动力,发挥出该车辆的最佳性能!

     

    还有一个方面刷电脑主要目的并非要去飆车,每个原厂都很善于做硬件改装,但软体功力真的很薄弱。因此藉由程序的提升,车子会更人性化,更顺畅,更好开。而改完后马力与扭力大进其实没什么副作用,并不是要您去飆车,您不一定会用到,但是一旦你需要马力时,轻踩就可以立即得到安全的源源不绝的动能,才是你买这部好车该有的价值。此外,一些原本顺畅度不够的车子,例如、2、4

    原本换档时间较久,也有时踩油门车会秃然愣住,程序也可以修正他。这才是买一部好车该得到的,而不是只买一个昂贵的牌子。

     

         经过两个半小时的作业,优化好的程序已经注入发动机的电脑,通过专业的设备检测下一步试车,效果汇总如下:
    一:经过优化马力提升50HP达到349HP 扭矩提升80NM达到520NM,起步瞬间即能感觉到油门变的更加的轻便,动力响应更加的迅捷,急加速时强劲的爆发力迫使操控人员被狠狠的压在座椅上(有问题的车友谨慎驾驶);

    二:换挡更加的平顺,整体操控非常的线性;三:声浪更加的浑厚,这才是3.0T车型应该有的驾驶体验。

        改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了..

     !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!

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  • 很多这有质疑为什么要刷ecu ,实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。
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    改装后,在不增加油耗的前提下,自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升,扭矩都会增加到10%-15%,破除电子限速,感觉油门踏板变轻了,实际上是油门响应快了,操控起来反应灵敏,不用像以前一样深踩油门。
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  • 由于现代的汽车要适应各种天气、环境(如高原、沙漠、严寒和劣质汽油等恶劣条件)及各种驾驶者的不同要求,同时它也要保证这种复杂的情况下依然能够挥洒自如行驶并通过严格的尾气排放、油耗标准,因此在大多情形下,原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协。以空燃比(AFR)为例,原厂编程员可能会把某些行车情况下(如在等速行车时)的AFR调得稀一点(即油少气多)来减低油耗,以便通过一些国家的油耗测试标准,而在其它的时间里原厂ECU的AFR大都会设定在1:14.7,因为这是最容易符合尾气标准的比例。但对大部份发动机来说,能发出最大动力的AFR却是在混合气较浓(即油多气少)的范围内。同样为了拓宽车子的燃油适应性 (不同地区的不同标号的燃油),原厂设定的点火提前角一般都可适应较低标号的燃油(发动机在不同的点火提前角点火时输出功率是不一样的),也就是说你现在发动机的点火提前角未必能与你现在使用标号的燃油搭配最佳如果可以把原装程序向偏向动力表现方面修改一下,便能把马力增大5-8%(turbo车更可达15%)。
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  • 相信只要对家用电脑有粗浅概念的人都知道,电脑之所以能够进行所有的工作,完全是靠一片只有一般火柴盒大小的中央处理器(CPU即芯片),中央处理器的效能直接影响电脑的性能。它的系统程式可以从windows98升级到windows2000。而汽车电脑芯片的位置,就是在汽车的发动机电脑(ECU- ElectronicControlUnit)里面,其实它的作用和家用电脑一样;芯片里面的程式控制了发动机的转速、供油喷射时间的设定、进气温度及水温供油补偿、喷油嘴的启闭率、瞬间大脚油门的供油增加量设定、发动机最高转速设定、发动机超转断油装置、进气流量、爆震回馈、超压及解除或设定安全限速等等的相关工作,这就是电脑芯片。有些车友也很顾及升级之后是否会影响汽车的使用寿命和安全性,主要取决去调校技术与调校的幅度。我们的ECU升级是不会损伤车辆的使用寿命的,原因很简单,我们采取当前国际最前沿的升级技术,完全根据车辆的状况进行1对1调校,只是优化汽车发动机和ECU的参数,而不是让发动机工作在极限状态,优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的,同时也会保留绝对安全的空间,因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命。
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  •        车型的选择可以体现一个人的社会地位和品味,奔驰品牌多数车型都定位于商务行政用车,绝对大气的外观和豪华实用的内饰深受商务人士与公司高管的喜爱。而近些年来豪华SUV也成为了商务行政用车的香饽饽。奔驰ML级就属于其中一个,奔驰ML级的历史,其实早在1997年,奔驰便推出了第一代ML级SUV,由于是第一个推出都市SUV的豪华品牌,奔驰ML级也就顺理成章地成了都市豪华SUV的鼻祖;接着在M L级诞生八年之后,奔驰再次推出了第二代M L级;但奔驰M L级的风头很快便被宝马X5以及奥迪Q 7盖过,距离上一代发表仅六个年头之后,奔驰便推出了第三代M L级,新车在去年的法兰克福车展上面世,以期挽回竞争颓势。今天作业的主题就是最新款奔驰ML350 刷ecu升级提动力降油耗。

             动力方面:全新奔驰M级上市时只推出ML350一款车型。这款车型采用一台3.5L自然吸气发动机,与老款的ML350排量相同,但这款全新的3.5L自然吸气发动机(代号276)从老款车型的90度夹角缩减到60度夹角。这其中一大好处就是可以减低平衡轴的震动,从而为乘员带来更舒适的体验。同时在新的进气和排气系统的帮助下,这款3.5L发动机在排量不变的情况下相比老款的200kW最大功率提升了12.5%,为225kW;最大扭力提升了5.7%,达到370N.m(老款为350N.m),峰值扭力的输出转数为3500-5250rpm。0-100km/h加速为7.6秒,最高时速为240km/h。 从数据上看,这款发动机偏高转速发动机特性,低转速时动力性发挥并不明显,一旦转速上升到3000rpm以上时,动力就会爆发出来,对于经常在城市驾驶的车友来说并不是很给力,为了能在安全范围内优化出座驾在国内最佳的动力与操控我们通过了一对一定制的刷ecu来助力。

           由于发动机的更新,发动机控制系统也有了变化,奔驰摒弃了之前使用接近十年的博士ME9.7的控制系统改为更为强大的MED17.7.7的控制系统,从而提高了数据的处理速率,此款系统进行程序调校需拆卸控制单元进行作业,读出的数据、车辆使用的油品、测试的map、车友的合理需求一并发给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性!很多车友在问问什么要做ecu调校?实际电脑的生产厂家的产品是供应给全世界的,也就是说他们的电脑要适应每个国家的汽油品质、温度、大气压力、路况等等所以程式设计只能取决通用性,而针对性不强。电脑芯片的升级功能就是针对这个客观问题,重新修改程式,破除原厂这种留一手的方式,将汽车应有的实力完全释放出来,让发动机的工作状态更精准。从而提高整个发动机的燃烧效率,令马力、扭力提升!简单地说:就是挖掘了汽车潜在的动力,发挥出该车辆的最佳性能! 还有一个方面刷电脑主要目的并非要去飆车,每个原厂都很善于做硬件改装,但软体功力真的很薄弱。因此藉由程序的提升,车子会更人性化,更顺畅,更好开。而改完后马力与扭力大进其实没什么副作用,并不是要您去飆车,您不一定会用到,但是一旦你需要马力时,轻踩就可以立即得到安全的源源不绝的动能,才是你买这部好车该有的价值。此外,一些原本顺畅度不够的车子,例如、2、4原本换档时间较久,也有时踩油门车会秃然愣住,程序也可以修正他。这才是买一部好车该得到的,而不是只买一个昂贵的牌子。

    经过两个小时的等待,优化好的程序已经注入这台ML350的电脑,经过专业设备的检测,下一步试车,效果汇总如下:

    一:经过调校马力提升35p 扭矩提升40nm,起步即能感觉到油门变的更加轻便,动力虽给随有,之前动力的滞后状况得到不错的改善;

    二:换挡更加顺畅,动力与操控换挡的改善,整体的操控非常的线性;

    三:声浪更加的浑厚,经过优化让这款3.5排量的座驾发挥出了本应有的最佳动力与操控。

    改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了...     !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!

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  •     有些车型可以只凭设计就赢得观众,大众这些年来一直拥有这样的车型,从甲壳虫到尚酷再到CC。从平台的技术来说,并没有超越惯有产品的路线,而在调校和配备上,做出个性化的调整,就大大延伸了既有平台的销路。1974年问世的大名鼎鼎的高尔夫车系,是大众多年来最受欢迎的产品,历经五个车型时代,到2008年六代车型正式问世之前,高尔夫车系已在全球取得超过2600万辆的销售成绩。除了经济实用的造型之外,富有乐趣的操控也是亮点之一,在PQ35平台上,除了高尔夫GTI,大众已经开发出新甲壳虫、EOS、尚酷等主打不同定位的产品。 今天作业的主角就是这台白色的1.4T双增压大众尚酷小钢炮!

     

            在动力配置方面,尚酷采用了1.4TSI和7速DSG的组合,1.4TSI双增压汽油直喷发动机,提供带有机械增压和涡轮增压的双涡轮增压发动机,结合汽油直喷技术和涡轮增压器,在保证车辆高性能的同时燃油消耗大幅度降低。低转速时,皮带驱动的机械增压器进行工作,有效提高发动机低速扭矩。高转速下,由发动机排气驱动涡轮增压器工作。这款引擎最大功率达到118千瓦,最大扭矩更高达240牛米/1500-4500转,百公里加速时间为8秒。 随着车价位的降低以及保有量的提升,车对于驾驶者来说已经不仅仅局限于能用的范畴,为了能让车子在操控、动力与外观方面有着独树一帜的特性,很多车友通过改装升级来提升车子的品味,今天作业的小钢炮是在保证安全的前提下,发挥出车子在国内最佳的动力与操控,我们通过稳定性、安全性、针对性、性价比最强的刷ecu来实现!

     

            由于尚酷1.4T的发动机控制系统更新为MED17.5.5的控制系统,我们只能通过拆卸控制单元进行程序的切换,读出的rom、车辆使用的油品、硬件改装的参数、之前测试的map、车友的合理需求等客观参数一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性。

    ECU负责整个引擎管理,它测量,检查和控制车辆负载条件及所有所在的环境参数,例如引擎吸入的空气密度,引擎冷却,油温等,这些必须的信息决定了引擎操作的状态.信息取得系由感应器(Sensor)很精确的拾起压力,温度,速度,空气密度等信号,根据这些资料ECU处理点火,喷射,推进等程序,这些均由ECU内一(EEPROM)芯片控制. 在芯片改装的过程中,设计和优化ECU内的EEPROM (Chip) 程序,然后在车辆极限内改变点火Timing,油料控制,负载限制及引擎排放等.,在这些改变中考虑到引擎的耐用度及最少的油料消耗使得车辆获得最大的马力及扭力提升,并取得理想的平衡.对涡轮引擎(Turbo)来说芯片改装可提升20%~40%的马力及扭力,自然进气引擎(N/A)则可提升10%~15%,并使得引擎燃烧效率提高,动力衔接更密合,无庸至疑的在马力扭力提升过程中,车辆极速也将获得重大的改进。

     

       经过三个小时的作业,优化好的程序已经注入小钢炮的发动机电脑,通过专业的设备检测,下一步试车,效果汇总如下:
    一:起步就能感觉到油门变的更加轻便,动力随给随有,随着转速的提升推背感十足;二:换挡更加平顺,整体操控非常线性;
    三:声浪更加的浑厚,整体的加速感,操控的体验不亚于2.0T

     

          改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了...     !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
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  • 很多车友对刷ecu有不少负面的看法,这是可以理解的毕竟这行行业到国内的发展时间不长,加之国内没有相关行业的管理条例从而影响了车友对刷ecu的看法,实际这个行业在国外已经发展了三十多年刷ecu只不过属于维修的一个范畴,在欧洲很多的国家在车主选定车辆时,销售商会根据购买者对于车辆驾驶的需求,进行相关车型的个性优化从而满足不同车主对于车子的需求,这属于很正统,很安全的改装方式!毕竟汽车控制软件大都为二进制编程也就是只认识对与错(0与1的关系),真要是有问题写入程序时车辆都无法启动,即便是启动也会有无法消除的故障,只要您找到正统的程序商安全、稳定性都是有保证的!
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  • 改装升级ECU采用车辆型号量身订做的方式,我们拥有专业改装升级设备,可将原车程序读下后传送至国外程序厂商信息库,国外程序厂商,会根据您的车况,调用信息库动力版本程序,并传回安装,故不影响您原车功能设定上的改变,此方法为改装ECU,而不是去欺骗SENSOR给ECU错误信息,所以原厂诊断计算机不会有无法消除的故障码出现,相应的安全防盗系统也会保留.原厂质保的故障检测系统于升级ECU的系统完全不一样,丝毫不影响维修厂进行任何项目的检测与维修。只要您想增强马力,又不增加油耗,改装升级ECU芯片是您最佳的选择,也是与国外改装科技同步的最正统的改装方法,想提高动力性,改装升级ECU芯片是必要的第一个步骤,也是最直接的,其他您换装的改装部件的硬件才能发挥100%的性能;另外,如果不改装升级ECU芯片,要想获得20匹到50匹的马力,估计硬件的改装费用在1-3万元,花费很高!升级ECU提高动力会有很强的性价比。
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  • 很多的车友质疑自然进气的座驾有没有改的必要,很是对效果有顾虑,主要就是您的需求,您要是想拿自然进气的座驾改出涡轮配置的效果那是绝对没有希望,只做程序的情况下。自然进气的座驾由于受到引擎特性的影响,数据的改善是有限,但是做完后您可以感觉到加速的线性操控会有不错的改观,换挡较顺畅及快速,再加速较之前有不错的提升,搭配小幅增加的马力与扭矩,会使您的座驾更好开,ECU改装是最有性价比增加动力的一种方式,只要您不是疯狂改装客,在期待值不高的情况下可得到程度上的满足。
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  • 很多这有质疑为什么要刷ecu ,实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。
    最简单,低调,低成本的改装就是对ECU进行优化,简单、省事,不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力,这是适合大多数车主的动力改装。
    改装后,在不增加油耗的前提下,自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升,扭矩都会增加到10%-15%,破除电子限速,感觉油门踏板变轻了,实际上是油门响应快了,操控起来反应灵敏,不用像以前一样深踩油门。
    我们会根据不同车型的ECU进行系统优化,既能保证原车软件的良好性能,又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力,同时,根据不同的气候、气温,提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据,保证安全,稳定的前提下让您的座驾更会跑。
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  • 原车程序为了拓宽车子的燃油适应性(不同地区的不同标号的燃油),原厂设定的点火提前角一般都可适应较低标号的燃油(发动机在不同的点火提前角点火时输出功率是不一样的),也就是说你现在发动机的点火提前角未必能与你现在使用标号的燃油搭配最佳如果可以把原装程序向偏向动力表现方面修改一下,便能把马力增大5-8%(turbo车更可达15%),事实也是这样.简单的说,原装ECU里面的程序是一个大路货,而不是最适应这台车的最佳程序. 那么做完ECU调校后的汽车会有什么样的效果呢?大体说来有以下几方面:一, 汽车动力会有明显增加 。二, 油耗会适当降低(听起来好象有些矛盾,但事实是可燃混合气充分燃烧的结果)三, 改善驾驶的舒适、提升操控乐趣 。并且ecu程序的调校也是最安全的动力改装方式 ,出发点就是在不影像 您座驾安全以及原车检测维修系统,正常使用功能的前提下,发挥出座驾最佳的 动力以及操控的衔接,这也是为什么这个行业在国外畅行三十几年的原因。
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  • 由于技术以及调试设备的原因,国内大部分的商家都是在跟国外的程序商进行合作,这就是为什么一般都要下午四点以后才能正式作业的原因,实际汽车ECU调校最早应用于赛车上,在汽车工业发达地区,如德国、意大利、英国等一些欧洲国家,汽车调校已经是很成熟的东西,而且是汽车改装的首要项目。目前国内的车辆改装已经走过了单纯的外部改装,越来越多的人感受到ECU调校带来的无限驾驶体验,这意味着中国的改装市场正在逐渐走向成熟。
    ecu改装是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了...
    !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
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  • 也许您会感觉十几匹的改善没有效果,实际上您错了您这样考虑就误解了调校的目的升级ECU最大的优势不是马力能够达到多少,而是引擎的功率释放的时间是多少...也就是,如果您的车假设升级到了500匹马力,而"笨拙的ECU"处理速度需要一分钟才能发挥出来最高的功率,那也---您的车也就是个货车!
    相反,哪怕您的车假设只有100匹马力,而"聪明的ECU"处理速度如果只需要三秒钟就能发挥出来引擎的最高功率,您的车的提速也是飞快的...
    引擎,对动力发挥的反应速度与时间,是直接关系到车辆提速的效果最根本因素;
    这个问题搞清楚后,您的可以知道,为何您的车在油门踩到底的时候,为何会出现加速不走车的现象了--您的的行车电脑在接到加速的指令后,在"紧张慌忙"的计算中,处理着大量的进气,点火,供油数据,这样的数据处理直接影响到您提速的"宝贵"时间...
    升级ECU后,根据客观的环境因素进行有针对性的调校后您的车辆的ECU在计算这些数据的时候处理速度加快了,当然,您的引擎本体硬件反应也随之加快,肯定您提速就会很迅速。
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  • ECU负责整个引擎管理,它测量,检查和控制车辆负载条件及所有所在的环境参数,例如引擎吸入的空气密度,引擎冷却,油温等,这些必须的信息决定了引擎操作的状态.信息取得系由感应器(Sensor)很精确的拾起压力,温度,速度,空气密度等信号,根据这些资料ECU处理点火,喷射,推进等程序,这些均由ECU内一(EEPROM)芯片控制. 在芯片改装的过程中,设计和优化ECU内的EEPROM (Chip) 程序,然后在车辆极限内改变点火Timing,油料控制,负载限制及引擎排放等.,在这些改变中考虑到引擎的耐用度及最少的油料消耗使得车辆获得最大的马力及扭力提升,并取得理想的平衡.对涡轮引擎(Turbo)来说程序改装可提升20%~40%的马力及扭力,自然进气引擎(N/A)则可提升10%~15%,并使得引擎燃烧效率提高,动力衔接更密合,无庸至疑的在马力扭力提升过程中,车辆极速也将获得重大的改进。
    三个小时左右的时间整套作业流程完成,调校后的小钢炮油门的更加轻便,响应更加迅捷,换挡加顺畅,动力随叫随有线性操控体现的淋漓尽致。
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